Lo que hoy se te va en el reparto
Kilómetros que nadie contó
El orden de las paradas sale de la costumbre del despachador. Puede ser bueno, pero no hay contra qué compararlo: nadie sabe cuántos kilómetros de más se hicieron hoy.
La entrega que el cliente niega
La guía firmada viaja en la cabina y aparece el viernes. Cuando el cliente reclama el martes, no hay con qué responder y la diferencia se paga con nota de crédito.
Fallidas que desaparecen
Si la entrega no se pudo hacer, el dato se pierde en un mensaje. Nunca se sabe cuántas veces ese local estaba cerrado, ni a qué hora conviene volver.
Cómo queda el día de reparto
- La ruta del día, calculada
Cargas las paradas y el sistema propone el orden más corto que respeta la ventana horaria de cada cliente. Ves los kilómetros y el tiempo de las dos versiones —la tuya y la propuesta— antes de despachar.
- La guía viaja con la tarea
Cliente, dirección, bultos y kilos salen al teléfono del repartidor. Nadie los dicta por radio ni los copia a mano, así que no hay dirección mal escuchada.
- El cierre ocurre en la puerta
Quién recibió, cuántos bultos recibió de verdad, foto y firma. La llegada la marca la geocerca cuando el vehículo entra, no un botón que alguien aprieta cuando se acuerda.
- El comprobante existe antes del reclamo
En el segundo en que el repartidor toca Entregado, la oficina lo ve y el comprobante ya está. Al destinatario se le manda por un enlace privado, sin crearle una cuenta.
La plantilla típica de una entrega
- Llegada al lugar, detectada por geocerca
- Quién recibe: nombre y RUT
- Cantidad recibida, con su unidad (bultos, kilos, cajas)
- Foto de la entrega
- Firma del receptor
- Motivo, si no se pudo entregar
La plantilla la arma tu supervisor desde el navegador y se publica al teléfono. Se publica con versión: cambiar el formulario hoy no reescribe lo que se firmó ayer.
Lo que empiezas a poder medir
Cumplimiento por cliente
Qué porcentaje de las entregas de ese cliente llegó en su ventana horaria. Es el número que se lleva a la reunión de renovación.
Fallidas con su causa
Local cerrado, cliente ausente, dirección equivocada o rechazo. Cuando el reporte muestra cuántas veces y a qué hora, la conversación con ese cliente cambia de tono.
Entrega parcial, medida
Recibió ocho de doce: eso no es «entregado» ni es «fallido». Es el número que después explica la diferencia de inventario.
La jornada en cuatro tiempos
Cuánto fue trabajo, cuánto espera en el andén del cliente y cuánto colación. Con eso se responde si falta un móvil o si sobra ruta.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas paradas puede optimizar por ruta?
Hasta 100 paradas por cálculo, sobre calles reales de Chile continental e insular. El cálculo demora 1,4 segundos con 24 paradas y unos 8 segundos con 100.
¿Y si el repartidor se queda sin señal en un subterráneo?
Sigue trabajando. Lo que registra queda en el teléfono y sube solo al recuperar cobertura, así que la entrega no se pierde ni hay que anotarla en papel para digitarla después.
¿El cliente final necesita una cuenta para ver su comprobante?
No. Se le manda un enlace privado que muestra la prueba de ese envío y de ningún otro, sin usuario ni contraseña. El enlace se revoca cuando quieras.