Reparto y distribución
Muchas paradas, ventanas horarias apretadas y una guía por entrega. La ruta se ordena cada mañana y cada guía vuelve con foto, firma y la cantidad realmente recibida.
Ver cómo se implementaDel plan al comprobante, en un solo circuito
No es una app suelta ni un reporte más: es el día de trabajo completo. Cada etapa alimenta a la siguiente y ninguna pide volver a escribir lo que ya se sabe.
Optimizador de rutas
El orden más corto que respeta la hora comprometida de cada parada, sobre calles reales de Chile. Hasta 100 paradas por cálculo: 1,4 s con 24 y unos 8 s con 100.
App del Conductor
Su día en orden, el cierre de cada visita donde ocurre y funcionamiento sin señal: lo registrado sube solo al recuperar cobertura.
El teléfono como rastreador
Para el móvil sin equipo instalado, la app reporta posición como lo haría un GPS —con memoria propia y reintento— y solo con el turno abierto.
Plantillas de tarea propias
Los pasos, campos, fotos y firmas de cada visita los arma tu supervisor desde el navegador. Se publican con versión: cambiar el formulario hoy no reescribe lo que se firmó ayer.
Prueba de entrega
Foto, firma, cantidad recibida y hora real, con la llegada detectada por geocerca. El destinatario la recibe por un enlace privado, sin crearse una cuenta.
La jornada medida
El turno partido en trabajo, espera, colación y —cuando no hay con qué afirmarlo— sin medir. Con eso se responde si falta un móvil o si sobra ruta.
Cuatro operaciones distintas, el mismo sistema
Mover un vehículo de la flota, repartir cien guías o atender una orden de servicio son trabajos muy distintos, y aun así son el mismo circuito: alguien sale, llega a un lugar, hace algo y lo deja registrado. Lo que cambia entre ellos es la plantilla de la tarea y si hay ruta planificada o no.
Transporte de carga
Viajes largos con retiro y entrega, tiempos de espera que nadie mide y un mandante que pide respaldo para pagar. Cada viaje deja su registro con hora y lugar reales.
Ver cómo se implementaTraslado de vehículos
Un conductor retira el vehículo, lo lleva al taller y lo devuelve. Cada movimiento queda con su patente, su kilometraje y las fotos del estado en que se entregó y en que se recibió.
Ver cómo se implementaServicio técnico en terreno
Órdenes de servicio con el checklist de tu empresa, los repuestos que se usaron y la firma del cliente. La agenda del técnico es una ruta, y funciona exactamente igual.
Ver cómo se implementaOperando en semanas, no en meses
Se monta sobre la plataforma MEGAGPS que ya usas. No hay servidores que instalar ni equipos que comprar para empezar, y el piloto corre con un grupo chico antes de tocar al resto de la flota.
- Levantamiento2 a 3 días
Qué hay que registrar en cada visita, qué motivos de falla existen de verdad en tu operación y quiénes son los conductores. Sale de una reunión, no de un proyecto.
- Configuración1 semana
Cargamos clientes, direcciones y geocercas, y armamos contigo las plantillas de tarea. Quedan tuyas: después las cambias sin llamarnos.
- Piloto2 semanas
Un grupo de conductores trabaja con la app. Se ajusta lo que aparece —siempre aparece algo, y es mejor que aparezca con cinco que con cincuenta—.
- DespliegueEl resto de la flota
Entra con el formulario ya probado y los reportes andando desde el primer día.
Preguntas frecuentes
¿Es un sistema aparte de la plataforma de rastreo?
No. Funciona sobre la plataforma MEGAGPS que ya usas: mismo login, mismos vehículos y mismos permisos. Las rutas, las tareas y los comprobantes conviven con el mapa en vivo, las geocercas y los reportes que la cuenta ya tiene.
¿Hay que instalar un equipo GPS en cada vehículo?
No. Para el móvil que no tiene equipo —una moto de reparto, un vehículo arrendado, la camioneta de un contratista— la app reporta la posición desde el teléfono. Si el vehículo ya tiene equipo MEGAGPS, manda el equipo y el conductor trabaja igual.
¿La app rastrea al conductor fuera de su jornada?
No. El teléfono reporta solo con el turno abierto; cerrado el turno deja de reportar. Es cómo funciona el sistema, y así se le explica al conductor. Conviene además dejarlo por escrito en la carta de información al trabajador.
¿Cuánto demora estar operando?
Semanas, no meses: 2 a 3 días de levantamiento, una semana de configuración y dos semanas de piloto con un grupo chico antes de desplegar al resto de la flota. No hay servidores que instalar ni equipos que comprar para empezar.
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