Dónde se pierde la plata en un viaje
La espera que nadie factura
El camión llega a las 8 y descarga a las 12. Esas cuatro horas se pagan igual, pero no aparecen en ninguna parte, así que tampoco se cobran ni se negocian con el cliente.
El estado de pago que se atrasa
El mandante pide respaldo de cada viaje. Si la guía firmada llega cuando el camión vuelve a base, el pago se corre un ciclo completo de facturación.
Subcontratos sin visibilidad
Cuando la demanda sube, entra flota de terceros que no tiene tu equipo instalado. Ese viaje queda fuera del sistema justo cuando más importa cumplirle al mandante.
Cómo queda el viaje
- El viaje sale con sus paradas
Retiro y entrega, con la dirección y los datos de la guía. La tarea llega al teléfono del conductor asignado y no depende de que alguien conteste la radio.
- El retiro queda registrado
Qué se cargó, en qué estado y con qué documento. Con foto, si tu operación la necesita: es la que después define de quién es el daño.
- La entrega, con quién firmó
Nombre, RUT, cantidad recibida y hora. La llegada y la salida del lugar las marca la geocerca, así que el tiempo en el andén se mide solo.
- La flota de terceros, adentro
El camión subcontratado que no tiene equipo instalado reporta desde el teléfono del conductor, con turno abierto. Entra al mismo mapa y al mismo reporte que el resto.
Lo que queda de cada viaje
- Hora de llegada y de salida de cada punto, por geocerca
- Tiempo efectivo de espera en el andén
- Documento asociado: guía, orden de transporte o patente
- Quién recibió y qué cantidad, con su firma
- Fotos del estado de la carga, si la operación las pide
- Motivo cuando el viaje no se pudo completar
La plantilla la arma tu supervisor desde el navegador y se publica al teléfono. Se publica con versión: cambiar el formulario hoy no reescribe lo que se firmó ayer.
Lo que le puedes mostrar al mandante
Cumplimiento por ruta y por cliente
Viajes en plazo, con la hora real de cada hito. Es el reporte que te mantiene en la nómina de transportistas cuando el mandante hace su revisión anual.
Espera por andén
Cuánto espera tu camión en cada cliente, con nombre y apellido. Es un dato que se negocia: o mejora el andén, o se cobra.
Respaldo para el estado de pago
La entrega con foto, firma y hora es el documento que pide el mandante para liberar el pago. Existe el mismo día del viaje, no cuando vuelve el camión.
Costo real del viaje
Kilómetros, tiempo de conducción y espera, todo por viaje. Con eso se sabe qué ruta rinde y cuál se está haciendo por costumbre.
Preguntas frecuentes
¿Sirve si mis camiones ya tienen equipo GPS instalado?
Sí, y es lo esperable. Cuando el vehículo tiene equipo MEGAGPS, la posición la manda el equipo y el conductor usa la app solo para sus tareas. El teléfono como rastreador cubre lo que no está equipado: subcontratos, arriendos de temporada o la flota nueva mientras se instalan los equipos.
¿Cómo se mide el tiempo de espera sin que el conductor lo anote?
Con la geocerca del lugar del cliente: la entrada y la salida del vehículo marcan el inicio y el fin. El conductor no reporta nada, y por eso el dato sirve para negociar.
¿Puedo pedirle fotos del estado de la carga?
Sí. Tú defines los pasos de cada tarea desde el navegador: fotos, campos, firmas y motivos. Se publica al teléfono sin esperar una versión nueva de la app.